В этой статье мы рассмотрим последний танк, уже топовую десятку новых шведских средних танков UDES 15/16. Как и у двух предыдущих представителей у него имеется гидропневматическую подвеску, то есть наша ходовая может менять угол наклона танка вперед и назад. Посмотрим стоит ли качать эту ветку, и какие плюхи она принесет.
Содержание
Немного истории
Дальнейшая проработка UDES 14. В проекте комбинируются лучшие элементы от UDES 15 (разработка Bofors) и UDES 16 (разработка Hägglunds). Проект стал основным вариантом шведского танка традиционного дизайна, но вскоре был отменён в пользу варианта с дистанционно управляемой башней. Был построен полномасштабный макет, наработки по машине использовались в последующих шведских проектах.
Общий вид
Ст десятого уровня имеет гидропневматическую подвеску, что дает возможность склонять и поднимать орудие и выцеливать врага через рельеф. Внешний вид у танка отличается от всех других ст на уровне, что его выделяет.
Бронирование. Не очень то броня нашего топа отличается от его предшественников, корпус как был мягким так и остался, разве что жэкраны по бокам и сзади помогут не пропустить в себя фугасный снаряд. А вот лоб башни довольно таки хорошо бронирован, что дает возможность играть от башни используя новый режим. Лоб 50 мм, борт 50 мм, корма 30 мм. Башня: лоб 100 мм, борт 40 мм, корма 20 мм.
Движение. Мощность двигателя составляет 610 л/с. Свою максималку танк набирает легко и быстро. Максимальные показатели скорости составляет 50/24 км/ч.
Обзор. Базовые показатели обзора составляют 390м. Как и предыдущего представителя показатель относительно не плохой, но если нам нужно его увеличить, то можно поставить оборудование, либо выкачивать перки экипажу, так же можно воспользоваться доп. пайком.
Орудие. У орудия без осадного режима отличные показатели склонения пушки. Разовый урон составляет 440 единиц прочности, а бронепробитие 254мм. Выстрелов в минуту можно совершить до 6 и нанести при этом ДПМ в размере 2807 единиц прочности. Сведение орудия 2.2 секунды, а разброс 0.35 м/100м.
Экипаж
● Командир – лампочка, боевое братство, ремонт, орлиный глаз;
● Наводчик – ремонт, боевое братство плавный поворот башни;
● Механик – водитель – ремонт, боевое братство, плавный ход;
Одним из минусов танка является то, что всего 3 члена экипажа, и т.к. отсутствует заряжающий его роль выполняют командир и наводчик. Так что в случае выведения из строя одного из этих членов экипажа, значение перезарядки увеличится.
Так как одним из плюсов нашего танка является подвижность его часто будут пытаться ставить на «гуслю», по этому первым перком желательно качать ремонт, чтобы снизить время восстановления модуля, так же не забываем о боевом братстве, которое повышает все характеристики экипажа, а дальше каждому по своей специальности.
Сильные стороны
- Высокая скорость полета снарядов;
- Углы склонения оружия;
- Низкий силуэт.
Слабые стороны
- Слабая броня корпуса;
- Стабилизация орудия;
- Низкая максимальная скорость.
Итог
Что же можно сказать по итогу, назвать этот танк «имбой» нельзя, потому что каких то сверхтоповыми параметрами эот танк не обладает, а вот его режим, это его изюминка, которой больше нет ни у кого.
Благодаря подвеске танк может играть в таких местах, где ни одна другая ст не сможет ничего сделать. Разовый урон на уровне хороший, что дает возможность молотить «дамаг», а показатели обзора и маневренности посредственные, так что тут уже вам решать стоит ли тратить время на эту ветку.
Поделиться ссылкой с друзьями:
