Танк Kolohousenka гайд World of Tanks

Немного истории

Так вышло, что Kolohousenka является не только первым танком в ветке у чехов, но и вообще первым агрегатом, который был построен в Чехословакии. В 1920-х годах Чехословацкая Республика поставила перед собой задачу создать первый пехотный танк, чтобы не отставать от других развивающихся стран. В 1921-м году был предоставлен проект “Kolohousenka”, который тщательно изучался. К 1923 году было готово шасси для машины. Машину оснастили опускаемым колёсным движителем, благодаря которому танк превосходил обычные танки-современники по запасу хода, ресурсу ходовой части и скорости. Но, время сделало с танком свое. Проект рассматривался на протяжении 9 лет и окончательно был свернут в 1929, в силу того, что концепция устарела. За всё время было изготовлено три танка, два из которых были проданы в Италию и СССР, а последний послужил в качестве тренировочного агрегата.

Общий вид

В “Мире танков” машина, как и свойственно другим первоуровневым танкам, не получила никаких выдающихся показателей, поэтому особо никому не уступает, но также и не выделяется. Машина имеет отличительный для нации цвет, коричнево-болотный, необычную форму и цепляющиеся название. Но это еще не все особенности танка.

Начнем с самой отличительной черты машины — это ТОП-овое орудие 47 mm Rychlopalné dělo Vickers L/20, которое является наиточнейшим на уровне. Разброс на 100 метров — 0.42, полное сведение орудия — 1.9 секунды. Такие характеристики позволяют бить по мягким местам противников, хотя твердых и бронированных целей на этих уровнях почти не встречается. А даже если и встретить твердолобого противника, которого ББ с 45-мм пробития не возьмет, то смело можно зарядить “голду”, у которой пробой 70-мм. Урон стандартный, как для этих уровней — 50 очков прочности. За 1 минуту беспрерывной стрельбы 47мм-ка Колохусенки может выбить 747 очков урона, но это учитывая, если члены экипажа будут иметь 100% базового умения.

Из минусов — слабая динамика и подвижность. Двигатель Hanomag WD-50PS/70/23 50 лошадиных сил может разогнать аппарат всего 25/8 км/ч, это при удачных условиях. Зачастую, планка скорости не будет преодолевать и 20 километров в час. Удельная мощность танка — 6.25 лошадей на тонну! Наислабейший показатель среди первых уровней.

Бронирование — стандартно плохое для первых уровней: корпус 14/8/6мм, а башня 14/14/14мм. Танк совсем не способен танковать, и легко уйдет в ангар от фугасных монстров, или от барабанных и кассетных танков.

Экипаж:

Экипаж Kolohousenka состоит из двух членов — командира и механика-водителя. Оба члена перегружены различными умениями, поэтому выбирать этот танк для прокачки экипажа.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Стиль игры

Бой на Kolohousenk-е проходит ровно также, как и на танках других наций первого уровня. Можно идти на сближение, на некоторых картах наоборот — использовать расстояние и точность орудия. Не забывать о плюсах машины, это возможность быстро сводиться, а также о главных минусах — динамика и бронирование. Поэтому, если вы хотите более эффективно использовать свою машину, то геймплей со второй линии будет идеальным решением проблемы.

Итог

Kolohousenkа — это танк одного-двух боев. 95% игроков пройдут этот танк “даже не проглотив” и устремятся дальше по ветке Чехословакии, или же остановят свое странствие именно на этом чехе. Особенностей у танка не так много, также как и недостатков, поэтому особо выделиться этот легкий танк не может. Единственная его основная фишка — он представитель новой ветки в “Мире танков”. Пожалуй, что на этом и все.

Итак, на этом обзор чехословацкого легкого танка первого уровня Kolohousenkа подходит к концу. Если вы хотите узнать о новой ветке Чехии, определиться, стоит ли какой то танк чехов для прокачки, или изучить сильные и слабые стороны этих машин, то заходите на наш уникальный фан-ресурс, посвященный World of Tanks. Удачи на полях сражений!