Гайды по танкам WOT

WZ-111

Как повелось в нашей игре, китайские танки имеют массу аналогий с советскими, поэтому ловить очередное сходство между машинами СССР и Китая нет смысла, ведь они видны невооруженным глазом. В этом обзоре мы рассмотрим китайский ТТ 8-го уровня, который был одно время уникальным танком - его возможно было получить в марафоне, который проходил зимой того года. Правда, после этого, танк еще продавался в специальном пакете, который стоял кучу денег. Итак, давайте рассмотрим подробнее WZ-111.

Немного истории WZ-111

WZ-111 как проект, который предназначался как замена танкам таким как ИС-2 и ИС-3, базировался на корпусе Т-10. Проект разрабатывался в 1964-е годы, но дальше дело не дошло. Основная идея - создать сочетание брони и подвижности и грозного оружия. Но, машине не появилась в железе, из-за нескольких недоработок. Строение башни, слабый двигатель и жесткость корпуса, особенно в передней части машины так и не дали танку шанс на жизнь. Проект несколько раз закрывался и открывался, но в 1967 году на нем окончательно поставили штамп “непригодный” и забросили в ящик истории.

Общий вид WZ-111

WZ-111 имеет несколько аналогов в игре, с которыми его сравнивают. Это китайский премиумный танк 8-го уровня 112 и советская легенда тяжелых танков, как минимум в “Мире танков” - это ИС-6. Все три машины имеют “деструктор” Д-25т, который имеет страшную альфу, как для 8-го уровня, но слабое пробитие, всего 175мм. Именно благодаря этому орудию танк и воюет с 9-ми уровнями, то есть имеет льготный уровень боев. Раз первым делом начали рассматривать орудие, то вот более точные характеристики: основные снаряды бронебойные имеют пробитие в 175мм и альфа-страйк в 390 очков, “голдовые” же снаряды кумулятивные с пробитием 250,а это как плюс, так и минус.

Номинально это 250мм, но тем не менее у этого типа снарядов есть способность теряться в гусеницах, в экранах и просто расплавляться в броне. В этом плане подкалиберные снаряды ИС-6 с пробитием 217мм смотрятся практичнее и вернее. Стрелять из “дрына”, как и всегда, не особо комфортно - при скорострельности 5 выстрелов в минуту при базовом экипаже ДПМ танка равен 1872. Сведение машины - 3.4 секунды, а разброс на 100 метров и вовсе 0.46. Еще один камень в огород машины, в плане орудия, это “фирменные” китайские углы вертикальной наводки - вниз пушка гнется всего на 5 градусов, что не особо комфортно.

Теперь о бронировании, которое в этой машине имеет большое значение. Танковать на ВЗ-111 реально. Крепчайшее место машины - это лоб башни и щучий нос. Броня башни - 230/120/60мм, а корпуса 120/120/60мм. Лоб башни - это слиток стали, который тяжело пробить. В силу того, что машина воюет лишь с 9-ми уровнями, то можно смело сказать, про то, что “шить” лоб башни не сможет практически никто, лишь в редких исключениях при неудачно сложившийся ситуации возможно получить пробитие от ПТ 9 с пробитием. На машине реально вытанковывать по 5-8 тысяч, зарабатывая стальные стены, и даже выполнять ЛБЗ на ТТ 15. Корпус тут мене бронирован, хотя щучий нос также может творить чудеса не поле боя. Но, уязвимое место танка, как характерно и у других китайцев, это нижний бронелист, который имеет всего 90мм . НЛД пробивают все танки, без исключение, и это есть больное место у танка.

При мощности двигателя в 520 лошадиных сил и массе танка в 48 тонн, удельная мощность машины получилось около 11.70 лошадиных сил/тонну, и дает танку максимальную скорость в 50/15 км/ч. 50 км/ч танк, конечно, не набирает, и средняя его подвижность по прямой дороге составляет около 40-42 км/ч, но все-таки и эта подвижность является хорошим показателем, как для ТТ.

Экипаж WZ-111

●    Командир – шестое чувство, ремонт, боевое братство;
●    Наводчик – ремонт, плавный поворот башни, боевое братство;
●    Механик – водитель – ремонт, плавный ход, боевое братство;
●    Заряжающий – ремонт, бесконтактная боеукладка, боевое братство.

Так как машина заточена исключительно под ближние бои, то и качать экипаж стоит именно из этих соображений. Первым делом выкачиваем ремонт и лампочку для экипажа, а вторым перком изучаем особые умения, кроме командира, который доучивает ремонт. Третий перк - это боевое братство, дабы ускорить КД , сведение и остальные характеристики машины. После - на усмотрение каждого водителя.


Сильные стороны WZ-111

●    великолепная динамика;
●    бронирование башни;
●    маневренность машины;
●    высокий альфа-страйк;
●    льготный уровень боев;
●    повышенная доходность.

Слабые стороны WZ-111

●    уязвимое НЛД;
●    критуемость боеукладки;
●    точность и сведение орудия;
●    плохие углы склонения орудия;
●    пробитие ББ снарядом всего 175мм.
Стиль игры WZ-111
Играем на WZ-111 всегда агрессивно, ярко, настойчиво. Льготный уровень боя не позволит воевать внизу списка, поэтому отстаивать за спинами союзников не получится. Давить, поддерживать, наступать - вот главная цель 111-го ВЗ. Вы - костяк команды, который должен всегда быть на острие атаки, либо держать фланг до последнего снаряда. ВЗ по силам держать оборону, если есть для этого благоприятные условия. Главное - это спрятать уязвимый НЛД и быть защищенным от АРТ-САУ, а остальное танк сделает за вас сам. Чем дольше противники не смогут обойти вас, тем дольше вы будете сдерживать направление.
Итог WZ-111
ВЗ - интересная и стоящая машина, которая способна делать бои, фармить и доставлять удовольствие. Кроме того, WZ-111 спокойно качать экипаж для ТТ Китая. Главная особенность этого агрегата в том, что его можно было получить бесплатно, лишь приложив некоторые усилия. А как награда за марафон, WZ-111 - это великолепный танк, который способен на многое. В правильных руках и при удачном стечении обстоятельств ВЗ может по-настоящему выручать и вытаскивать бои.

Итак, и на этом обзор китайского премиумного ТТ 8 подходит к концу. Если вы хотите почувствовать мощь Д25Т, то заходите в “Мир танков” и нагоняйте страх на своих противников. Также не забывайте заходить на наш официальный фан ресурс, чтобы быть в курсе всех новостей, связанных с игрой. Удачи на полях сражений, танкисты.





DB query error.
Please try later.