Танк Emil 1 гайд World of Tanks

Шведский Танк Emil

Данная статья посвящается первому тяжелому танку восьмого уровня, недавно введенной новой ветки Шведских танков Emil I. Нельзя назвать его «имбовым» т.к. у него нет ни скорости ни динамики как таковой, но все же выкатывать его можно. Рассмотрим более детально.

Немного истории
Вариант тяжёлого танка, разрабатывавшегося для шведской армии в рамках проекта EMIL в 50-х годах. На проект повлияли конструкторские решения, использованные на французском танке AMX 13, на что указывает конструкция и внешний вид башни. В 1951 году был подготовлен эскизный вариант, но от него отказались в пользу более поздних версий.

Общий вид
Наш танк находится на восьмой ступеньке Шведской ветки. Имеет значительные габариты, и наконец-то у него появилась хоть какая-то броня, в отличие от предыдущих танков по этой ветке.
Бронирование танка представлено более менее неплохой башней, что же касается корпуса, то он картонный. Броня корпуса: лоб 80 борт 35 и корма 20 мм. Броня башни: лоб 100 борт 20 и корма 30 мм. То есть если высовываться лбом башни к противнику, прикрывая корпус, можно потанковать.


Движение. При установке двигателя SFA 8 cyl boxer мы сможем развивать максимальную скорость 50/16, но если сравнивать его со сверстником AMX 50 100  ,  то на его фоне мы будем смотреться черепахой.
Обзор наш танк имеет в 360м. Что же касается точности , то тут небольшая проблема, т.к. большой разброс , долгое сведение и очень слабая стабилизация, потому чтобы играть имбово, придется улучшать эти характеристики.
Пушка на танке хорошая, является одним из главных плюсов. Она барабанная , что является редкостью среди своих сверстников, имеет 4 снаряда и перезарядку между ними по 3 сек. Альфа у танка 320 единиц, так что разрядив барабан по цели мы можем за малое время нанести до 1280 единиц урона. Так же очень хороший УВН что позволяет играть от текстур карты.

Экипаж
●    Командир – лампочка, боевое братство ремонт, мастер на все руки;
●    Наводчик – ремонт, боевое братство плавный поворот башни
●    Механик – водитель – ремонт, боевое братство, король бездорожья;

 Для более удобной игры командиру следует первым перком выкачать «шестое чувство», что будет указывать нам когда мы попали в засвет, остальным же нужно выкачать ремонт, т.к. нас часто будут ставить на гуслю, либо выбивать из строя другие детали. Затем нужно выкачивать всему экипажу боевое братство для улучшения характеристик танка.


Сильные стороны
●    Хорошее бронепробитие «топового» орудия;
●    Углы вертикальной наводки;
●    Хорошая броня лба башни;

Слабые стороны
●    Малый боекомплект;
●    Слабая броня корпуса;
●    Долгое сведение;
●    Низкая скорострельность топового оружия.

Итог
В принципе неплохой танчик для нагиба. Если мы попадаем в топ, то можно спокойно рваться в бой на переднюю линию, мы сможем и вытанковывать врага, если прятать свой корпус и играть от башни, и наносить неплохую дамажку, ну а если будем внизу списка то для результативности не помешает зарядить пару «голдовых» барабанов.
Итак, и на этом обзор тяжелого  танка Швеции восьмого  уровня подходит к концу.


Возврат к списку



О проекте
Пользователям
Сервисы
Новости
Вакансии
Рекламодателям
Контакты
Мододелам
Соглашение
Модпаки
Моды
Гайды
Карты
Статьи
Акции
Конкурс КПД
КПД
Свободный опыт Теги World of Tanks
Официальная группа портала WOT-TOP.RU В разработке Официальный твиттер канал портала WOT-TOP.RU Официальный канал портала WOT-TOP.RU
Официальный фан ресурс
Официальный фан ресурс
Данные предоставлены в виде справочной информации
по игре World of Tanks и получены из открытых источников
Предложения отправлять на info@wot-top.ru
© 2015 Видео гайды World of Tanks 0 9 16
WOT-TOP.RU 12+